新能源纯电动客车泡水后应该注意什么？不要轻易起动车辆，交由的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家的培训并持有低压电工。
三.是驾驶习惯、可能有些车主会觉得电动车扭矩大，响应快，加速好，经常在马路上大脚“电门”，各种超车。在冬天，这种恶习赶紧收一收吧。起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速。正确的驾驶习惯能有效地提升车辆的续航能力，对你对车都好。四.是操作习惯、尤其是空调。电动客车不像内燃机客车，在冬天，内燃机客车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到Z大，这样不利于你的续航。
缺点制造工艺相对复杂，成本高。从以上优缺点对比，我们可以看出铝合金轮毂有一项Z直接的优点就是“重量轻”。一般铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用4个便省了8公斤重量。我们都能理解，自身重量越重车辆行驶的耗能就越高，反之重量越轻耗能就越少，对电动汽车来说，耗能越少车辆的续航里程就会越长。电池管理系统作用大电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力电池组的荷电状态(StateofCharge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，因此不需过度担心快充对电池的损伤。
其次再说说散热好这点，在摄氏20度时，铝合金热传导系数为0.53，而钢的热传导系数为由此可知铝合金的热传导系数为钢的3倍。而且散热效果好，也能让车辆在长时间的高速行驶中保持轮胎适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的几率。还有Z主要的就是美观，一般钢制轮毂受生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样的设计，加上光泽、颜色的效果，也提高了汽车的价值感与美感。
以上信息由专业从事考斯特客车的襄阳腾龙汽车于2024/4/30 8:27:50发布
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