轨距尺线路复测:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。数显轨距尺,电子轨距尺厂家讲述在线路施工开始之前,必须进行一次中线复测,把定测时的中线桩恢复起来。同时还应检查定测资料(线路平面控制点、高程控制点等)的可靠性。
线路复测前,施工单位应检查线路测量的有关图表资料,会同设计单位进行现场桩橛交接。
线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性,而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时,用定测成果。当超限时,经勘测设计单位认可后,可采用复测成果。
轨距尺,即使测头磨损超过0.2mm(国标),也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后,91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。数字轨距尺采用数码形式显示测量结果,消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。
道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺,这是不确切的,因为道尺不仅仅只测量轨距,还可测量水平。以前是机械式的道尺,现在中国铁路基本已经普及数字道尺,主要是因为数字道尺读数方便。
道尺的水平如何校准
将合格水平尺置于平板上调整垫片或塞尺使平板在纵横两个方向上处于水平再将被校水平尺置于平板上待气泡稳定后按气泡的一端读数得a1然后将水平尺调转180度放在平板原位置按照读数的一边记下气泡另一端的读数a2两次读数差的一半即为零位误差。
以上信息由专业从事2级数显轨距尺供应的海特测控于2021/12/4 12:01:34发布
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