叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。
其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达国家的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。另一方面，国际性展会，参展的企业与参观的观众都来自世界各地，所能接触到的厂商范围更广，交易机会更多，这也是为什么众多中国企业更青睐于去参加海外的展会。
一、租赁公司类型
1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。极大的完善并丰富了产品线，为企业提高生产效率和降低生产成本提供了有力保障。由此可见，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的投资回报率。
2、第二种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。特别是随着近两年来国内现代物流理念的不断深入人心，第三方物流及连锁超市业的迅猛发展，巨大的市场潜力强烈地冲击着国内叉车行业。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。
为更好的展示企业形象、拓展营销渠道，多维度的展示产品、为客户提供的购车体验，杭叉搭上互联网+在近日推出电商平台，其网址是：http//hc.。
杭叉为客户提供省心、省钱、便捷的电商模式，其平台业务主要是销售电动叉车、仓储车辆、出租叉车电池等，未来还会有更多的增值服务。
杭叉勇于挑战，为降低客户的采购成本、减少其维护成本，特推出电动叉车电池租赁新模式，提出“用内燃叉车的钱买电动叉车”，其电池租金加电费消耗与柴油消耗费用相当，客户不仅可获得蓄电池全生命周期免维护的服务，还可享受到环保、节能的电动叉车。
在平台上，我们看到迷你二代电动搬运车杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁、迷你双柱托盘堆垛车杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁、1.6吨剪叉式前移堆垛车杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁、等其它各类杭叉新、特、精明星产品。
杭叉以“做世界的叉车企业”为愿景，提供集整机销售、整机租赁、配件供应、维护保养、用户培训于一体的化服务，形成了一个强大、立体的营销网络体系。企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。在国内有80多家直属销售分子公司、200多家国内经销商，2017年出口量有2万多台，这为杭叉推出电商平台打下了良好的基础。
杭叉历史沿革杭叉叉车租赁
50多年的历史，杭叉见证了中国叉车行业的发展
• 1956年，经市批准，散布于城区的18家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。
• 1959年，更名杭州通用机器制造厂
• 1974年，开始试制CZ3叉车并获得成功
• 1978年，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。
• 1981年，中联叉车公司成立，杭叉成为中联叉车公司早的成员之一。
• 1981年，首参加广交会。
• 1983年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车研究所，是行业早的研究所之一。
• 1988年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。
以上信息由专业从事杭叉叉车租赁的襄阳杭叉于2024/6/27 6:23:29发布
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