采用散热性能更强、结构强度更高的铝质板翅式散热器，独立油散，优化散热通道，双通风孔平衡重，大大改善冷却效率，提高了重载作业的可靠性，确保发动机可靠工作。 杭叉叉车种类杭叉叉车种类
通过优化设计平衡重，增大驾驶员后方视野。
2-3.8t转向桥主销处轴承采用大号圆锥轴承，大直径转向油缸，顶部装缓冲块，大大提高转向桥的可靠性。杭叉叉车种类杭叉叉车种类
采用全新理念的外观设计方法，流线型曲面造型设计，线条流畅，美观大方，外在刚劲沉稳，内在不凡，具有强大的视觉冲击力。
整车外形小巧，外观简洁，采用全新设计的大面积开模件，整车外观更加人性化。
亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海新国际博览中心（SNIEC）落下帷幕。?1959年，更名杭州通用机器制造厂?1974年，开始试制CZ3叉车并获得成功?1978年，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。CeMAT ASIA是亚洲物料搬运和物流技术行业具规模的国际展会之一，自2000年举办以来已成功举办18届，展会展出面积不断扩大，展品质量不断提升，观众成倍增加，已然成为亚洲地区物料搬运和物流技术行业发展的风向标。本次展会，中国的叉车研发制造集团之一的杭叉集团携旗下系列叉车、升降平台、自动引导搬运车（AGV）精彩亮相，呈现出中国“智制”企业的魅力。
系列产品演绎杭叉品牌价值
杭叉集团本次参展的系列产品包括X系列3吨内燃叉车、X系列16吨内燃叉车、5t四驱越野叉车、XC系列新能源叉车、A系列3.5t电动平衡重式叉车、A系列6吨电动牵引车及仓储设备、AGV等产品，展示出杭叉品牌形象。
杭叉做为国内叉车行业早涉足智能工业车辆产品领域的企业，本次展会展示出激光/自然导引AGV标准前移式叉车、激光/自然导引AGV迷你搬运车、激光/自然导引AGV室内牵引车三款产品，均可采用激光/自然导引，实现的任务调度，短的运行路径，的空间需求，满足工位需求的智能呼叫，对产能的管理及完备的数据统计、简便的系统接入。刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。这源于杭叉集团已经构建了一套完整的智能物流系统，通过基于AGV智能物流整体系统解决方案宝马汽车、中策橡胶、常州赛拉弗等多家行业企业实现了工厂物料搬运的无人化操作，降低人力成本、提高生产效率，时代的潮流。
本次杭叉集团带来的近20款产品，让客户感受到了杭叉产品的魅力，这将有助于杭叉品牌价值的提升，愿杭叉品牌价值的力量推动杭叉集团迈上一个新的高度，行业的发展。
经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?
两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。
首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。
第二，生产成本要高
众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。?1991年，被机械电子工业部列为国家叉车工业重点发展的5家国家队企业之一(其余4家为:合肥厂、北京厂、大连厂和厦门厂）。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处
第三，销售成本高
国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。特别是随着近两年来国内现代物流理念的不断深入人心，第三方物流及连锁超市业的迅猛发展，巨大的市场潜力强烈地冲击着国内叉车行业。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；
第三售后维修成本
如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。
以上信息由专业从事杭叉叉车种类的襄阳杭叉于2024/5/8 9:44:37发布
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