柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题,特别是机房位于地下室时更要处理好,否则会直接影响柴油机发电机组的运行。
机组的排风一般应设热风管道有组织地进行,不宜让柴油机散热器把热量散在机房内,再由排风机抽出。
机房内要有足够的新风补充。柴油机在运行时,机房的换气量应等于或大于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。
柴油发电机组在冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法,提高柴油发电机组机体的温度。
柴油发电机组在冬季启动后应先低速运行3-5分钟,以便提高整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机组在运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作,否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
轴承磨损:更换轴承
柴油机作业时,冷却水的正常温度应保持在75~90℃,此刻柴油机可发出功率,燃油耗费将挨近经济状态,机件磨损程度也较低。假如冷却水的温度过高或过低,或者私行撤除节温器,就会使冷却系统的功用下降或丢失。由于柴油机在作业时,燃料焚烧会放出很多的热能,气缸内气体温度高达1800~2000℃,而焚烧发作的热能中只要30%~40%转变为机械能,约有20%~25%被冷却系统带走。
柴油发动机没有点火系统,辅助电器相对较少,也没有复杂的电路系统,发动机的转速较低,零部件的磨损相比发动机也较小,因此使用寿命会更长些。所以故障率要远低于发动机,即便是偶发性故障或判断起来也相对容易,并且成本付出也不会太高。当然,柴油发动机也有比较麻烦的地方,比如对燃油品质要求很高,当然,柴油发动机也有比较麻烦的地方,比如对燃油品质要求很高,这点不同于。因为柴油机是靠压燃式点燃,对喷油器的喷射装置有所要求,劣质柴油会影响喷油器的正常工作,影响发动机的工作效率,严重时会导致发动机工作缺缸、抖动等现象。就拿维修发动机重要部位来说,若未能正常维护导致某机位出现故障,如高压油泵无法供给、增压器损坏、高压油管断裂以及发动机拉缸等等问题,致使发动机无法正常工作,会给用户增加更多费用支出。
以上信息由专业从事井下防爆柴油机组的康利安动力于2021/12/5 10:44:19发布
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