一般来说，铝合金型材广泛用于各种汽车和轨道车辆的制造。它们不仅用于轨道车辆的车身，还用于其他结构，例如门、窗和家具。这些合金在铁路制造中的应用日益增多，已成为铁路运输现代化的一个主要课题。
这些材料常见的用途是生产大型挤压型材，例如用于制造轨道车辆的型材。挤压型材由铝合金材料制成，具有优异的强度、重量减轻和耐腐蚀性。这些材料也适用于各种表面处理方法。
与其他类型的金属相比，这种方法有几个优点。它不需要特殊储存，也没有爆l炸的危险。然而，它的尺寸范围有限。它适合创建原型或测试版产品。它还具有严格的尺寸公差。
生产工业铝材的第二种方法是使用连续铸造机。这是一种将熔融铝连续铸造到模具中的机器。该工艺非常适合较大的模具和原型。它还与广泛的铝合金兼容。它还提供了出色的表面光洁度。它比CNC加工具有更低的材料损耗率。它对生产铝原型特别有效。
第三种工业铝材生产方法是拜耳法。在此过程中，铝酸钠溶液与氢氧化铝浆料混合。然后在大型沉淀器中冷却溶液。然后将颗粒分离并吸入真空桶。结果得到纯度为99.8%的纯氧化铝。这一过程也是能源密集型的。每吨输出需要15MWH的功率。
模具的设计决定了产品的生产时间和强度。铝注射模具比钢模具更软，因此更适合于小批量生产。它们还可以更快地加热和冷却，这可以节省30%的工艺成本。然而，铝注射模具不适用于复杂的产品设计。在注射过程中，它们也更容易闪烁。
熔炼过程与铝注射模具也有许多不同之处。主要区别在于所用阳极的类型。铝冶炼过程是一个非常耗能的过程。生产一公斤铝需要大约21kWh的电力。熔炼过程涉及使用热废气和表面热。需要专门设计的侧壁换热器来回收表面热量。铝冶炼过程每生产一公斤铝使用约12公斤二氧化碳当量。
以上信息由专业从事新能源汽车电池铝型材的美加邦铝业于2024/4/19 8:09:42发布
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