日常我们总说膜结构停车棚色彩丰富，样式多样但是究竟如何来选择膜结构停车棚呢，膜结构停车棚选择的时候又有哪些误区呢?
1;使用寿命：膜结构的主材料是膜布，分为PVC涂层和PVDF涂层还有氧化涂层，这三种之间情况不一样，使用寿命也不一样，所以选择的时候一定要问清楚材质。
2;膜布特性：就算同材质的膜结构由于化学成分的不认同，厚度，可清洗性，伸展性各有不同，假如经济允许可以一味求高，但一般情况下根据自己实际需求选择。
3;钢材的选择：钢材选择需要根据我么之前选择了何种膜结构而定，叫好比选择了厚实的膜结构，那么要相应的去选择能吃起分量的钢结构才行
4;艺术性选择：膜结构本身张拉性就是能够搭建可塑性艺术性很高的停车棚，所以我们选择时要先和设计师沟通想要什么风格的膜结构，然后选择相应的艺术性方式。
膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。
(1) 展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。在展开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩带硬物，以防膜体受到刮伤。
(2) 在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
(3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。
(4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
(5) 膜安装工艺流程为：安装方案会审复核支承结构尺寸膜安装技术交底检查安装设备工具是否到位搭设安装平台铺设保护布料展开膜材连接固定吊装膜材调
在路上漫步，发现许多人行天桥、膜结构车棚的顶上没有运用C型檩条，而是悉数用的方管焊接的。请问这是为什么呢?通常做钢布局的顶面不是都需要用檩条吗?
答：C型钢檩条相比如钢管檩条，更简单发生歪曲，也就是说闭合的矩形比开口的C型更安稳;人行桥等布局明显比一般钢布局厂房的重要性更大，安全性要求也更高，所以用矩形檩条就不足为怪了。
关于设置檩条的必要性，就象你所说，绝大多数不上人的轻钢屋面均设置檩条，配彩涂钢板屋面板;在这里檩条起着将屋面板上的荷载均匀传递到梁上的效果。当然这个檩条的形状可所以多种多样的。可是钢布局屋面并非都是不上人屋面，在上人屋面的描绘上更多的是不设置檩条，而是'主梁、次梁、板'这种方式。
一个包包用久了还需要您后期上油打腊，好好保养呢，更何况是膜结构车棚？在安装的时候就需要您注意这些问题。来延长膜结构车棚的使用期限。那怎么样才能够延长呢？以下几种延长膜结构车棚材料使用期限方法：
1.涂层法。用在膜结构车棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由与基布之间的间隙来调整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层。
2.滚筒涂层法。用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上。
3.雕刻滚筒涂层法。涂层法和滚筒涂层法的结合，表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉，凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上，二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的。
4.辊筒法。用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜，经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成。用此方法可以进行较厚的涂层加工，而且可以比较准确地调整涂层厚度。这样做可以延长他的使用期限，减少开销，减少工程量。
以上信息由专业从事膜结构造价的达旺膜结构于2024/4/23 9:15:36发布
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